Hoe Kin RFID Houwe in orde in Orde?

In sommige kolemijne en mijnbouwlocaties zien voertuigen belangrieke gereidsjappe veur de operatie. Wie kinne veer d’rveur zörge dat ‘t management en de controle vaan voertuigen veur zandj-, bodem- en kole trekbewerkinge geordende zien? Sommege vaan deze hoeswèrkvoertuigen wèrke 24 oere per daag en vereise registratie, fakturering en weeg vaan de voertuigen. Vaanwege de strenge omgeving in de mijnbouw, is ‘t meujelek veur personeel um voertuige veur langere tied boete te registrere; RFID-technologie is ‘n belangriek middel gewore vaan management. RFID-technologie maak automatische registratie vaan invoer en oetgaank vaan mijnbouwvoertuigsysteme meugelek, wat de efficiëntie vaan beheerwèrk effectief verbetere en intelligent beheer vaan RFID-mijnbouwmiddele.

‘N groet aontal mijnbouwvoertuigen gaon en verlaot elke daag binne en verlaot, en vereist procedures wie parkere, registratie en weeg. De gegeves weure door de operators handmatig in de computer ingevoerd, waat neet allein tied{{1} consumere is, maar ouch ‘n hoege foutfrequentie heet. Daoneve is ‘t gemekelek um minseleke bedrieg te fosse, wat aonzeenlek economisch verluus veur de oondernumming veroerzaak. ‘t Miningvoertuigbeheersysteem combineert RFID-technologie, elektronische voeringstechnologie, communicatietechnologie, automatische controletechnologie, databasetechnologie en computernetwèrktechnologie um ‘t nummerplaotnummer, gewichtsinformatie, tiedinformatie, enz. vaan voertuige mèt elektronische tags die binnekomme en oet te sjakele, automatisch op te neume en ze in de gast-database te sjrieve. Dit kin minseleke foute effectief eliminere, blokkade, bedrieging en aandere situaties veurkoume en de nauwkeurigheid vaan de oorspronkeleke gegevesverzameling verzekere, economisch verlies.

 

Alle voertuie die de mijnplaats binnekomme, zien oonderworpe aon intelligent management, en eeder voertuig dat de mijnplaats binnedringt, is nudeg um ‘n toegewijde RFID-elektrone tag veur mijnbouw te zien. Deze toegewijde RFID- elektronische tag bevat informatie zoe wie de naom vaan de eigenaar vaan de mijnbouwvoertuigen, tarregewicht/license plaatnummer/materiaal soort/net gewicht/net gewicht/ladingslocatie/bestemming/druktied, maand, daag, etc. Stel drei weegpunte in de transportroute in. Es ‘t mijnbouwvoertuig door ‘t autosjaol geit veur ‘t weege, activeer de lezer de kaart te leze. De lezer zal de informatie in ‘t auto-etiket nao de gastheer euverstuurde, en tegeliekertied de elektroniese sjaol instruere um de gewichtsinformatie vaan ‘t voertuig te sjikke. ‘t Miningbehiersysteem kin ‘t gewicht vaan de ertsvervoer automatisch mete op basis vaan de informatie die weurt verkrege vaanoet ‘t weegpunt es de ertstruck veurbie geit, en kin de gegeves in de host-database roepe veur ‘t zeuke of ‘t generere vaan rapporte op eeder momint.

 

‘t Gebouw vaan de mijnbouwvoertuig besteit oet twie hoofdeile: ‘n automatisch weegsysteem veur auto’s en ‘n computerbewakings- en managementsysteem. ‘t automatisch weegsysteem veur auto’s besteit veurnaomelek oet gewichtssensore en ‘t weegende display-instruminte, die veural de functies vaan ‘t verzamele vaan gewichtsgegeves en communicere mèt de boveste computer. De computerbewaking en ‘t managementsysteem besteit oet ‘n computer, printer, radiofrequentie-identificatiesysteem, controller, barrièrepoort, de detector vaan voertuigen, camera en videokaart. ‘t Fulteert veural ‘t weege vaan ‘t weege vaan ‘t weege, ‘t prints vaan ‘t print en identiteitsherkenning Genereert versjèllende samevattingsstatistische rapporte en oetgebreide zeukopdrachfunksies.

 

Nadat ‘t erts is gelaod, mot de mijnbouw truck weer op de trucksjaol rijje veur ‘t weege. De voertuigdetector die op de kruusing is geïnstalleerd, veult de invoer vaan ‘n voertuig en sjik ‘n signaal nao de veurpoort en signaalleech. De poort sluit onmiddellik, ‘t signaalleech weurt rood en de bestuurder weurt gevraog um langzaam te rijde. Tegeliekertied zien ‘t weeg-instrument en de lezer verpliech um te beginne wèrke. Nadat ‘t etiket op ‘t mijnbouwvoertuig door de lezer weurt geleze, sjik de lezer antenne de informatie vaan ‘t voertuig nao de gastheer euver, wat de elektroniese sjaol instrueert um de gewichtsinformatie vaan ‘t voertuig te euverdrage. Tegeliekertied bewaak de camera of ‘t voertuig in de aongeweze positie is geparkeerd en afbeeldinge vaslègk. Nadat ‘t kaartnummer en gewichtsinformatie is ontvange, registreert de gastheer nauwkeurig en backup de informatie.

 

RFID-technologie draadloze neet-{0}}contact verzameling en erkinning, mèt snelle leessnelheid, weurt doorgaons gebruuk in mijnbouwlocaties. Identificatieapparate weure geïnstalleerd bij de invoer- en oetgaankspunte vaan ‘t begin- en eindpunte vaan ‘t transport, en voertuigetikette weure op de voertuigen geïnstalleerd. ‘t Voertuig kin weure geïdentificeerd door middel vaan de invoer- en oetgaankpunte, en ‘t systeem kin de invoer- en oetgaankstatus analysere en opnumme um te bepaole ‘t aontal kiere dat ‘t voertuig is getransporteerd en de tied doorgebrach tijdens ‘t transport. RFID draadloze radiofrequentiecommunicatie weurt gebruuk, Dit maak op{4}} bouw en oonderhoud gemakkeliker. RFID-technologie lost de behoefte vaan de veilegheidsvervoersbeheer vaan mijnbouwvoertuigen op, boedoor nauwkeurige koolmeting, nauwkeurige fakturering en veileg transport oplos. ‘t Vult fundamenteel beheerslus op, optimiseert bedriefsprocesse, verbetert ‘t managementniveau en verbetert de werkefficiëntie.