Toepassing vaan NFC-technologie in elektrische voertuigen

1. ‘t Kin ‘t systeem ontgrendele en ‘t doel vaan ‘t ride en vergrendele vaan de oto via NFC-funksies zoe wie swingkaarte, mobiele telefoons en polsbande, biet de vesting aon de traditionele methode vaan beginne mèt de toets ingevoog.

 

2. Elektrische voertuig NFC verwijs in feite nao ‘t elektroniese anti-thefst-systeem dat veranderinge in de umgeving senst via bepaolde sensore, die geluids- en leechalarmsignaole kinne oetgeve, of de positie vaan ‘t elektrisch voertuig kinne kriege via draadloze netwèrke um antiütütstief te bereike.

Dus euver ‘t algemein weurt de NFC vaan elektrische voertuigen veurnamelek touwgepas es der ‘n anti-diefsalarm of GPS-positionering anti{waretestalarm op ‘t lichaam vaan ‘t elektrisch voertuig is, um de specifieke situatie vaan ‘t elektrisch voertuig vaan de mobiele telefoon te observere. Veur de toets vaan de afstandsbediening is ‘t echter allein meugelek om ‘t elektrisch voertuig door de toets te vergrendelen, maar ‘t is neet meugelek om binne ‘n bepaolde tied en ‘t bereik te weite of iemand steilt in de omgeving boe ‘t elektrisch voertuig zich bevindt.

En euver ‘t algemein, de NFC vaan elektrische voertuigen kin via mobiele telefoons weure ontgrendeld, wat neet allein de eigeneers vaan auto’s neet allein ‘n groete vergemekeleke um te ontgrendele, mer ouch ‘n echte tomming vaan de positie meugelek maak of de positieveranderinge vaan hun elektrische voertuigen zien gestool. Daoneve kinne versjèllende gegeves vaan elektrische voertuigen in realtied op mobiele telefoone weure gebruuk. Relatief gesproke is de NFC vaan elektrische voertuigen superieur aon de afstandsbedieningstoets.

Veur NFC veur elektrische voertuigen is ‘t ‘n pas oontwikkelde functie, die zeker veurdeile en nadeile heet. ‘t Veurdeil is dat auto-eigeneers constant de positie vaan hun elektrische voertuigen kinne observere en alarmreacties vaan de elektrische voertuigen kinne kriege. ‘t Nadeel vaan NFC vaan elektrische voertuigen is dat ‘t veurnaomelek energie-intensief is, umdet ‘t normaal open systeem zeker elektriciteit zal consumere, dus ‘t stroomverbruuksfrequentie kin relatief hoeg zien.